Skutečná kombinovaná spotřeba bez zátěže: 5,6 l/100 km
Skutečná kombinovaná spotřeba s nákladem 500 kg: 6,1 l/100 km
Těsně před tiskem časopisu jsme stihli vyzkoušet nový Opel Combo. Byl sice na německých registračních značkách – tedy s mírně odlišnou výbavou, ale to nás netrápilo. Důležité bylo překvapení, které se skrývalo pod kapotou.
Ještě před deseti lety bylo nemožné se u menších užitkových automobilů dostat u kombinované spotřeby pod 7 l/100 km. U nového Opelu Combo se nyní celkem bez problémů dostanete na 5,5 l/100 km. Combo tak společně s francouzskými sourozenci patří v segmentu suverénně k nejúspornějším.
Menší pro posádku, větší pro náklad
Kromě spotřeby jsme se u nového comba zaměřili také na vnitřní rozměry interiéru. V tomto kontextu je to obzvláště zajímavé. Dříve totiž combo vycházelo z modelu Fiat Doblo. Změna nastala se současnou generací, která nyní staví na platformě PSA (Opel je nově součástí skupiny Peugeot/Citroën). Při detailním měření jsme zjistili, že předchozí generace, respektive Fiat Doblo nabízí o 30 mm širší interiér. Pro kolena cestujících vzadu je fiat štědřejší o 40 mm. Tím to ale končí. Vnitřní délka interiéru (srovnáváme kratší verze karoserií) je výrazně větší. Opel má základní zavazadlový prostor delší o 80 mm (980 mm), po sklopení zadních opěradel a sedadla spolujezdce lze v opelu převézt náklad o délce až 2620 mm (vzdálenost mezi pátými dveřmi a začátkem palubní desky), zatímco fiat nabízí o 150 mm méně.
Jednoduše normální
V rozporu s dosavadní praxí na poli užitkových vozů jsou mezi trojicí značek patřící pod křídla PSA výrazné rozdíly. Technika je pochopitelně shodná, ale vzhledově se trio jednoznačně profiluje – jestliže citroën je extravagantní a hravý a peugeot hraje na módní styl SUV, opel je jednoduše normální. Každý vůz tak má velkou šanci oslovit odlišnou skupinu zákazníků.
Tříválec nabídne zajímavou cenu
Nová generace přináší také novinku v podobě malého benzinového turbomotru. Tříválec 1.2 nabízí 81 kW a nahrazuje stávající čtyřválcové čtrnáctistovky (70 kW, resp. 88 kW s turbem). Tento motor je tichý a pružný a díky nižším nákladům na výrobu nabídne atraktivní cenu. V případě větších kilometrových proběhů nebo častějších jízd s naloženým autem se víc hodí vznětové motory. Čtyřválec objemu 1,5 l nabízí tři výkonové varianty s 56, 75 a 96 kW. My testovali středně výkonnou verzi.
Technické údaje, náklady na opotřebení a hodnocení
| Základní údaje testované verze Opel Combo Life 1.5 CDTi |
|
| Typ motoru | Vznětový čtyřválec 1.5 l |
| Výkon/točivý moment (kW/Nm) | 75/280 |
| Typ převodovky | Ručně řazená, pětistupňová |
| Nejvyšší rychlost (km/h) | 190 |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) | neudává se |
| Pohotovostní/užitečná hmotnost (kg) | 1450/645 |
| Hmotnost brzděného přívěsu (kg) | 1300 |
| Délka/šířka/výška (mm) | 4403/1848/1841 |
| Rozvor (mm) | 2785 |
| Základní objem zavaz. prostoru (l) | 597 |
| Cena testované motorizace s DPH (Kč) | zatím neurčena |
| REDAKCÍ ZMĚŘENÉ SPOTŘEBY (L/100 KM). HODNOTY V ZÁVORKÁCH PLATÍ PRO JÍZDU S NÁKLADEM 500 KG. | |||
| Model | Při ustálené rychlosti 90/130 km/h (změřeno redakcí) | Město/mimo město/kombinace (změřeno redakcí) | Město/mimo město/kombinace (údaje výrobce) |
| Opel Combo Life 1.5 CDTi 75 kW | 3,9/6,3 (4,1/6,5) | 6,4/4,1/5,6 (7,1/4,4/6,1) | 4,6/3,8/4,1 (z Euro 6d přepočteno na NEDC) |
| ZŮSTATKOVÉ HODNOTY SPOLEČNOSTI EUROTAX (Opel Combo Life) |
||
| Počet ujetých km | Stáří | Zůstatková hodnota (Eurotax) |
| 90 000 | 3 roky | 41,30 % |
| 150 000 | 3 roky | 36,90 % |
| 210 000 | 3 roky | 34,50 % |
