Elektrický hyundai je od pohledu „ekoautem“. Jedná se o pětidveřový liftback s výrazně aerodynamickým tvarem karoserie – podobně jako Toyota Prius (srovnatelné jsou i vnější rozměry) – se součinitelem odporu 0,24 a lehkou karoserií. Aby se vyrovnal nárůst hmotnosti způsobený přítomností baterií, má ioniq hliníkovou kapotu i páté dveře nebo velké množství hliníkových dílů v zavěšení. Jen tyto úpravy ušetřily téměř půl metráku.
.jpg?1556175123)
Dojezd 200 km zaručen
Navzdory instalaci 32kWh (využitelná kapacita 28 kWh) baterie se tak podařilo udržet provozní hmotnost v základní výbavě na 1495 kg. Ve spojení s elektromotorem s parametry 88 kW a 295 Nm tak vzniká vůz, který se dynamikou i dojezdem řadí i po dvou letech na trhu do hlavního proudu. Promyšlená konstrukce se tedy odráží i v praktických výsledcích, díky nízké spotřebě není problém dosáhnout reálného dojezdu lehce přes 200 km a přitom si užívat komfortu i dynamiky srovnatelné s konvenčním automobilem nižší střední třídy.
.jpg?1556175246)
Udržet se na příznivých hodnotách spotřeby samozřejmě předpokládá používat Ioniq Electric ve městě a mimoměstském provozu, na dálnici spotřeba přirozeně stoupá. Ačkoliv se drží pod 20 kWh/100 km a patří tedy mezi elektromobily na špičku, pro takový způsob použití se více hodí hybrid, který je ve srovnatelné výbavě o 155 tisíc levnější. Plug-in hybrid, který lze dobíjet ze zásuvky, pak stojí stejně jako čistě elektrická verze (899 990 Kč). Nutné je připlatit jen za LED světlomety.
Prostorný a nadprůměrně vybavený
Uvnitř je ioniq typickým hyundaiem, jedinou zásadní odlišností je ovládání převodovky tlačítky, která nahrazují konvenční volič. Zajímavostí u elektromobilů málo vídanou jsou pádla pod volantem, kterými se nastavuje intenzita rekuperačního brzdění – od nulového po intenzivní, kdy v běžných jízdních situacích není v podstatě potřeba šlapat na brzdový pedál.
.jpeg?1556175362)
Akumulátory se zárukou 8 let
Tradiční předností značky Hyundai jsou velkorysé záruční podmínky. K pětileté záruce na auto bez omezení najetých kilometrů, která je známá i z běžných modelů, elektromobil přidává záruku 8 let nebo 200 000 km na akumulátory a osmiletou bezplatnou asistenci po celé Evropě. Ioniq Electric je navíc sladěný prakticky se všemi standardy nabíjení, a tak jej můžete připojit i ke 100kW rychlonabíječce, která baterie dobije již za 23 minut.
Technické údaje, náklady na opotřebení a hodnocení
TECHNICKÉ ÚDAJE(Hyundai Ioniq Electric) |
|
| Motor, převodovka | Vpredu napříč uložený elektromotor pohání přední kola. Výkon 88 kW, točivý moment 295 Nm (otáčky se neudávají). Stálý redukční převod. |
| Rozměry | Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4470/1820/1450 mm, rozvor 2700 mm. Zavazadlový prostor 0,350/1,410 m3. |
| Hmotnosti | Provozní/užitečná hmotnost 1495/460 kg. Hmotnost brzděného/nebrzděného přívěsu 0 kg. |
| Výkony | Největší rychlost 165 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,9 s. Spotřeba 11,5 kWh/100 km, maximální dojezd 280 km, kapacita akumulátorů 32,2 kWh (celková), resp. 28 kWh (využitelná) |
| CENA | 919 900 Kč |
SPOTŘEBA ELEKTŘINY V RÁMCI TESTU (kWh/100 km) |
||
| Město/mimo město | Při ustálené rychlosti 90/130 km/h | Kombinovaná |
| 14,9/15,3 | 14,9/20,5 | 15,7 |
ZŮSTATKOVÉ HODNOTY AUTOVISTA CZECH SPOLEČNOSTI EUROTAX |
||
| Počet ujetých km | Stáří | Zůstatková hodnota (Eurotax) |
| 90 000 | 3 roky | 40,26 % |
| 150 000 | 3 roky | 35,42 % |
| 210 000 | 3 roky | 30,58 |
CELKOVÉ HODNOCENÍ |
|
| KLADY | ZÁPORY |
| Nízké těžiště a dobré rozložení hmotnosti znamenají výbornou ovladatelnost | Svažující se karoserie omezuje prostor nad zadními sedadly |
| Vnitřní prostor | Cena |
| Odhlučnění | |
Další zajímavé testy najdete v novém vydání magazínu Business-Car.
Dočtete se v něm výsledky prestižní ankety Fleet Derby – Flotila roku, s odborníky rozebíráme problematiku GDPR a zhodnotili jsme i bilanci prodejů nových automobilů za rok 2018. Předplatné objednávejte ZDE
