Opel se rozhodl symbolicky přetavit svoji vizi automobilové budoucnosti do podoby kompaktního SUV délky jen 4063 mm (rozvor 2625 mm, šířka 1830 mm, výška včetně antény 1528 mm). SUV modely jsou aktuálně nejpopulárnějšími vozy na automobilovém trhu a Opel chce tyto vozy udělat ještě dostupnějšími. Proto SUV modely musí být efektivnější, než doposud – a právě proto studie Opel GT X Experimental využívá velmi lehkou architekturu, má kompaktní rozměry a jezdí na 17-palcových kolech, která však díky svému unikátnímu designu vypadají mnohem větší, přičemž nesnižují jízdní komfort.
.jpg?1535349553)
Jako potvrzení závazku, že v horizontu roku 2024 bude Ope nabízet elektrifikovanou verzi v každé své modelové řadě, má GT X Experimental plně elektrický pohon. Zdrojem energie je kompaktní Li-Ion baterie nové generace, která umožňuje bezkontaktní indukční nabíjení. Studie GT X Experimental je připravena pro autonomní řízení tzv. Level 3 – tedy řidič musí být vždy připraven reagovat na výzvu systému a aktivně zasáhnout do řízení.
Karoserie barevných kontrastů
Karoserie studie Opel GT X Experimental má výrazné proporce harmonicky propojené s nádherně strukturovanými splývajícími plochami. Siluetu karoserie akcentuje zřetelná grafická identita, oddělující spodní a horní část. Spodní část je lakovaná do světle šedé barvy, horní část včetně kapoty, skel kabiny a střechy má tmavě modrou až černou barvu Night Blue. Jednotlivé barvy odděluje výrazný pás typicky žlutého laku Opel, který se táhne po celé délce vozu a vizuálně zvýrazňuje dynamiku konceptu. Toto barevné schéma revitalizuje tradiční barevnou kombinaci značky Opel: Šedá/černá/žlutá.
.jpg?1535352065)
Posádka konceptu GT X Experimental má pohodlný přístup do interiéru díky čtveřici bočních dveří bez středových sloupků, které se vyklápějí v širokém úhlu 90 stupňů, přičemž zadní dveře mají závěsy vzadu. Panoramatické čelní sklo plynule přechází do střešního okna, které se táhne až nad zadní sedadla.
Designéři Opel na absolutní minimum zredukovali také tradiční spáry mezi karosářskými panely. Horní spáru bočních dveří zakrývá žlutý akcentní pás probíhající touto oblastí pod střechou, zadní spára zadních bočních dveří je společná se vzhůru výklopným víkem zavazadlového prostoru. Dveře nemají konvenční kliky ani vnější zpětná zrcátka – zrcátka jsou nahrazena výsuvnými miniaturními kamerami, integrovanými do žlutého dělicího pásu na bocích po přední kapotou.
.jpg?1535352930)
Vizuální energii studii GT X Experimental dodávají netradiční detaily, jako např. vygravírované trojúhelníky v prazích pod dveřmi na straně řidiče. Jeden z nich obsahuje malý šestiúhelníkový LCD displej, který indikuje úroveň nabití pohonné baterie.
Díky robustním gumovým krytům, které přesahují přes vlastní disky, vypadají sedmnáctipalcová kola s tmavomodrými pneumatikami větší, než jsou ve skutečnosti. Žluté segmenty na ráfcích mají stejnou barvu jako akcentní pás na boku karoserie, ve středu disků doslova září loga automobilky Opel, přičemž tato loga se neotáčejí s koly, ale jsou pevně fixována. Pro zvýraznění SUV charakteru vozu dostaly spodní části karoserie ochranné plastové obklady.
Nová vizuální identita
Studie GT X Experimental poprvé prezentuje také nový styling přední a zadní části budoucích modelů značky Opel. Také zadní část konceptu evokuje konfiguraci „tváře“ vozu a prvky vize „Opel Compass“ s logem uprostřed, podélnými koncovými světly v profilu křídel a s vertikální linií procházející středem karoserie od ploutvičky střešní antény přes zadní čelo až po zvýrazněnou hranu v zadním nárazníku.
Nechybí ani různé hi-tech prvky, jako jsou logo blesku Opel z LED diod, LED Matrix světlomety, denní světla v profilu křídla i kamery a senzory asistenčních systémů a funkcí pro autonomní jízdu. Elegantní modul Opel Vizor“ se táhne po celém předním čele vozu bezprostředně pod spodní hranou přední kapoty. „Opel Vizor“ bude typickým designovým prvkem všech budoucích modelů Opel po roce 2020.
Interiér s novým konceptem uspořádání „Pure Panel“
Panoramatické čelní okno, které tvoří jediný kus s prosklenou střechou, a nedělená okna ve dveřích zvýrazňují stylovou jednoduchost kabiny. Dominantním prvkem interiéru je přístrojový panel, integrovaný do modulu „Pure Panel“. Jediná široká obrazovka dokazuje, že tradiční plejáda displejů, tlačítek a ovladačů, jak je známe ze současných vozů, bude v blízké budoucnosti zbytečná. Čistotu designu interiéru dokumentuje promyšlené umístění mřížek ventilace – ty se ukrývají za obrazovkami, takže nenarušují čisté povrchy kabiny. Dvě obrazovky u levého a pravého okraje přístrojového panelu nahrazují vnější zpětná zrcátka. Displeje přenášejí obraz z malých výsuvných kamer. Také tvar volantu, jehož středová část aplikuje filozofii „Opel Vizor“, byl výrazně zjednodušený.
.jpg?1535354722)
V čistém „hi-tech“ stylu je vyvedený celý interiér. Například čtyři samostatná sedadla se zdánlivě vznášejí v prostoru, pod opěrkami hlav mají odnímatelné reproduktory, které lze využít i mimo vůz. Téma trojúhelníku se zkosenými hroty se opakuje i na opěradlech sedadel a pedálech plynu a brzdy.
