Svět nových automobilů a vývoj chytrých technologií není pouze v rukou automobilek, ale také celé řady dodavatelů systémů a důležitých komponentů. Jedním z nejvýznamnějších hráčů na tomto trhu je skupina BOSCH, která má široké pole působnosti, ovšem automobilovému průmyslu věnuje značnou pozornost.
Aktuální novinky a pohled do budoucnosti prezentovala na tiskové konferenci pořádané ve vývojovém centru na jihu Německa nedaleko města Boxberg. Jednalo se o několikadenní událost světové úrovně, kam byli pozvání zástupci médií a hosté nejen z Evropy, ale také z ostatních kontinentů.
Ve čtvrtek 6. července jsme se účastnili posledního dne konání. Program začal poutavou prezentací, která se týkala třech aktuálních témat automobilového průmyslu a dopravy. Prvním z nich byla potřeba zefektivnění dopravy ve městech. Dle aktuálních odhadů se hustota dopravy do roku 2050 ztrojnásobí. To sebou nese nutnost efektivního řešení dopravy osob především ve městech a na periferiích. Tento problém by mohl vyřešit jeden z projektů zabývající se datovým spojením vozidel a sdílenou dopravou. BOSCH se snaží tuto problematiku řešit již nyní a vede řadu projektů, které by mohly zhoršující se dopravní situaci zlepšit.
Druhá prezentace se pro změnu věnovala aktuálně dostupným technologiím a jejich dalšímu vývoji. Jedná se především o komponenty do automobilů, jako například senzory, které jsou součástí technologií zvyšujících bezpečnost posádky. Mezi takové patří například detekce překážek s automatickým brzděním, parkovací senzory, příprava vozu na blížící se kolizi a další.
Poslední blok blíže popsal přístup společnosti k aktuálně velmi diskutovanému tématu, kterým je elektrifikace dopravy, která se již naplno rozjela například v Číně. Pro přesun v metropolích jsou klíčová malá jednostopá a dvoustopá vozidla, ale také koloběžky a další alternativy. BOSCH je v této oblasti velmi aktivní a kromě toho vyvíjí také malý městský automobil, jehož prototyp byl k dispozici na vyzkoušení.
Odpoledne bylo vyhrazeno aktivitám zaměřeným na praxi. Na třech stanovištích bylo možné si detailně prohlédnout výrobky a technologie, které BOSCH aktuálně dodává na trh. Hosté se mohli projet například novým Golfem se speciálním zařízením měřícím skutečné emise v provozu. V přilehlých stanech byly k dispozici praktické ukázky autonomních technologií pro kamiony, rozšířená konektivita na palubě Jaguaru F-Pace, nebo systém nouzového volání při nehodě, který bude povinný pro všechny nové vozy od roku 2018. BOSCH již na trh dodává zařízení do 12V zásuvky, které tuto technologii přináší do každého automobilu. Součástí aktivit ve spodní části polygonu byly také volné jízdy se zajímavými automobily po rychlostním oválu, nebo na testovacím okruhu plném zatáček. Mezi dostupnými vozy byly například Porsche Panamera, Audi SQ7, nebo novinka Alfa Romeo Stelvio.
Program v horní části areálu byl zaměřen na praktické ukázky autonomních technologií a konceptu budoucího vývoje automobilů. Zde bylo možné vyzkoušet si koncept zcela autonomního vozu od Mercedesu-Benz a detailně se seznámit se všemi oblastmi autonomní jízdy, kam BOSCH dodává své komponenty. Zajímavou zkušeností byla jízda elektrokolem se systémem ABS na předním kole. Největším lákadlem však byly ukázky jednotlivých asistentů v připravených vozech. Technologie, jako automatické parkování, hlídání jízdního pruhu, nebo dvojitý posilovač řízení, již známe z běžných automobilů. Méně obvyklé už bylo podrobné seznámení s technologií přípravy na náraz v elektromobilu od Tesly. Také bylo možné vyzkoušet asistenta bezpečného odbočení vlevo v novém Audi Q7.
Za pozvání děkujeme českému zastoupení společnosti BOSCH.
