Stavba nové dálnice mezi Prahou a Brnem má už sedmý modernizovaný úsek. Pro provoz se otevírá úsek mezi Velkou Bíteší a Devíti kříži. Celkem je už postaveno 48 km nové D1, letos k nim ještě přibydou další dva nové úseky. Aktuálně se staví na šesti místech D1 a ještě dalších osm jich zbývá do konce roku 2020 dodělat.
Úsek modernizace s číslem 22 se nachází mezi exity 162 Velká Bíteš a 168 Devět křížů a jeho délka je přesně 5 420 metrů. V rámci modernizace byl postaven nový most, jeden most byl zrekonstruován a dva odstraněny. Nová cementobetonová vozovka je v obou směrech o 0,75 metrů širší, každý jízdní pás tak má 11,5 metru. Modernizace probíhala od dubna loňského roku a trvala 15 měsíců, cena podle smlouvy je 685 milionů korun bez DPH. Zhotovitelem byla Společnost pro modernizace D1, úsek 22 (Alpine Bau CZ a. s, OHL ŽS, a. s., EUROVIA CS, a. s.).
Modernizuje se šest úseků D1, dalších osm jich do roku 2020 zbývá
Aktuálně probíhají stavební práce na modernizacích šesti úseků D1, konkrétně se pracuje na úsecích s číslem čtyři mezi exity 34 Ostředek a 41 Šternov (7,2 km), šest mezi exity 49 Psáře a 56 Soutice (7,8 km; bude dokončeno letos), na úseku číslo 10 – 75 Hořice a 81 Koberovice (6 km), na úseku 15 – 112 Jihlava – 119 Velký Beranov (6 km), staví se také úsek s číslem 18 – 134 Měřín – 141 Velké Meziříčí, západ (7,2 km; bude dokončeno letos) a na úseku s číslem 20 – 143 Velké Meziříčí, východ – 153 Lhotka (6,3 km). Do roku 2020 tak zbývá zmodernizovat ještě osm úseků.
V rámci zvýšení bezpečnosti při modernizaci D1 připravil BESIP spolu s ŘSD sérii klipů, jak se chovat v dopravních omezeních (k přehrání a využití na YouTube BESIP). Na dálnici je také k dispozici mezi Prahou a Brnem 30 pevných infotabulí a 14 mobilních, které informují o případné koloně a problémech na trase. Nasazena jsou také tzv. plovoucí vozidla, která se pohybují na konci kolony a varují řidiče před omezením.
