Na nadcházejícím autosalonu IAA, který se bude konat 12. – 24. září 2017, představí Škoda svou první studii Vision E s čistě elektrickým pohonem a automatizovaným řízením úrovně 3. Design prošel po světové premiéře v Šanghaji dalším vývojem a posunem k digitálním zítřkům.
Design zároveň přináší novou koncepci, která bude použita pro nadcházející elektrické modely. V případě konceptu jsou nejvýraznějšími prvky proti sobě se otevírající dveře, chybějící B sloupek a čtyři samostatná, otočná sedadla. Vnější zpětná zrcátka už vůz nepotřebuje, protože je nahradily kamery s výstupem na palubní desce. V porovnání s vozem ze světové premiéry v Šanghaji prošla příď vozu drobnou evolucí.
Se studií Vision E udělala automobilka velký krok směrem k digitální budoucnosti. Vedle obrazovky v kokpitu a centrálního dotykového displeje, na němž mohou řidič i spolujezdec odečítat a ovládat všechny důležité funkce a služby Škoda Connect, má každý pasažér k dispozici i vlastní monitor. Dotykem tu lze ovládat řadu zábavních funkcí, zobrazovat jízdní data vozu a další. V každé vnitřní výplni dveří je integrována schránka s Phoneboxem, která chytré telefony indukčně nabíjí.
Systémy infotainmentu lze ovládat gesty nebo hlasem. Palubní kamery neustále sledují řidiče a prostřednictvím sytému Eye Tracking monitorují jeho aktuální kondici a pozornost. Systém Driver Alert varuje osobu za volantem v případě únavy. Heart Rate Monitor sleduje srdeční frekvenci a pří zdravotních problémech vůz samočinně zastaví. Stejně jako v mnoha sériových modelech značky Škoda, jsou i zde cestující online, díky Wi-Fi-hotspotu a LTE modulu.
Vision E měří na délku 4668 mm, široký je 1924 mm a vysoký 1591 mm. Díky rozvoru dlouhému 2851 milimetrů a krátkým převisům vpředu a vzadu se konstruktérům podařilo vytvořit prostorný a komfortní interiér. K tomu přispěla také absence středového tunelu.
Elektromotory se systémovým výkonem 306 k pohání všechna čtyři kola. Dojezd činí až 500 kilometrů na jedno nabití akumulátorů a maximální rychlost se zastavila na 180 km/h. Vision E umožňuje automatizované řízení úrovně 3. Díky systému Autopilot studie při jízdě po dálnici automaticky zrychluje, řídí, brzdí a dokonce se i vyhýbá. Car Park Autopilot najde volné místo na zaparkování a samočinně s vozem zaparkuje. Akumulátory studie ŠKODA VISION E se nabíjejí indukčně.
ŠKODA VISION E bude mít svou evropskou premiéru na autosalonu IAA ve Frankfurtu. Tisková konference značky ŠKODA se koná 12. září 2017 ve 12.00 hodin v hale 3.
