Na mezinárodním autosalonu v Detroitu bylo na stánku Audi k vidění mnoho. Největší pozornost samozřejmě strhnul koncept Q8, který je předzvěstí vstupu do značky do nového segmentu. Vedle toho se představily i novinky současného portfolia, které budou k dostání v první polovině tohoto roku.
Audi A5 a S5 Cabrio
Model A5 dosud nabízel sportovní dvoudveřové provedení Coupé a elegantní čtyřdveřový Sportback. Na jaře tuto sestavu rozšíří verze A5 a S5 Cabrio. Oproti Coupé má tato varianta více skloněné zadní okno, které podtrhuje jeho dynamický charakter. Dále si můžeme všimnout krátkých převisů a dlouhé kapoty s jemným vyboulením a přesahem do stran směrem k blatníkům. Střecha je vyrobená z moderní tkaniny vyznačující se prvotřídními aeroakustickými vlastnostmi spolu s novým komfortním otevíráním pomocí spínače až do rychlosti 50 km/h.
Interiér se nese v klasickém designovém stylu současných modelů, takže pohled do něj, při stažené střeše, opět zanechá dojem vytříbené německé kvality. K dispozici je celá řada barev a možností personalizace, včetně anatomických sedadel pro verzi S5. Samozřejmostí je zachování nabídky veškerých multimediálních prvků i další komfortní elektroniky. Zadní lavice je určená dvěma cestujícím, kteří mají k dispozici praktickou odkládací přihrádku a držák na kelímky ve středové konzole.
Stejně jako u varianty Coupé, také Cabrio si ponechává pestrou nabídku motorizací o objemu 2.0 litru v provedeních TFSI a TDI. Výkonové rozpětí potom sahá od 190 do 354 koní, které nabízí S5 s motorem 3.0 TFSI. Pro zajištění dynamických jízdních vlastností je vůz vybaven stálým pohonem všech kol quattro a na přání je možné objednat také adaptivní tlumiče řízené pomocí Audi drive select.
Audi SQ5
S představením modernizovaného modelu Q5 se na autosalonu NAIAS objevil také nejsilnější derivát SQ5. Jeho největší předností je vidlicový šestiválec TFSI o objemu 3.0 litru s výkonem 354 koní s točivým momentem 500 Nm. Díky tomu zvládne vůz akcelerovat z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy.
Vedle vysokých výkonů jsou pozoruhodné technologie, jimiž je agregát vybaven. Jednou z nich je opravený chod spalování označený jako B-Cyklus. Jedná se o záměrné zkrácení fáze komprese, čímž se dosáhlo vyššího základního kompresního poměru. To pomáhá zvýšit účinnost a hospodárnost vozu. Druhou novinkou je výfukové turbodmychadlo pracující na principu „twin scroll“. Výfukové kanály obou řad válců jsou ve sběrném výfukovém potrubí a v tělese turbodmychadla vzájemně odděleny a spojují se až těsně před turbínovým kolem. Tato konstrukce zvyšuje spontánnost reakcí turbíny a rychlost náběhu točivého momentu. Turbodmychadlo je uloženo mezi řadami válců, které vzájemně svírají úhel 90 stupňů. Celková koncepce motoru je proto kompaktní a díky využití nových materiálů se podařilo snížit jeho hmotnost o 14 kg na celkových 172 kg.
Samozřejmostí je trvalý pohon všech kol v základní výbavě stejně jako adaptivní tlumiče nastavitelné pomocí systémů Audi drive select. Výkon motoru je posílán na obě nápravy pomocí osmistupňové automatické převodovky tiptronic, zatímco rozdělování točivého momentu má na starosti sportovní diferenciál. Za příplatek lze SQ5 vybavit dynamickým řízením s variabilním převodem nebo vzduchovým odpružením s možností nastavení světlé výšky.
Audi SQ5 TFSI se od výchozího modelu odlišuje četnými vnějšími i vnitřními stylistickými prvky ve specifickém designu S a rozšířenou sériovou výbavou. Její součástí jsou sportovní sedadla ve specifickém S designu čalouněná kůží a Alcantarou, dále LED světlomety, 20" kola z lehkých slitin a mnoho dalšího. Audi SQ5 bude na trhu k dostání v polovině roku 2017.
