Náklady TCO jsou souborem celé řady nákladů spojených s vlastnictvím vozidla. K základním patří náklady na palivo, pneumatiky, náhradní díly a maziva, práce v servisu, pojištění, obligatorní poplatky a daně a ztrátu hodnoty spojenou se stárnutím a opotřebením vozu. Určit některé náklady je poměrně jednoduché, u řady dalších je to daleko složitější. Záleží totiž zejména na tom, kolik daný automobil ujede ročně kilometrů, jaký je jízdní styl řidiče a v jakých podmínkách automobil jezdí a v neposlední řadě jaká je životnost jednotlivých dílů.
Zdeněk Svoboda, jednatel společnosti JiTiS CZ.
Pomůckou při kvalifikovaném odhadu budoucích nákladů je nová kalkulačka, kterou provozuje společnost JiTis CZ. Tento sofistikovaný výpočetní systém umožňuje po jednoduchém zadání značky a typu vozidla, jeho stáří a stavu tachometru, stanovit budoucí náklady na provoz vozidla, včetně nákladů na opravy a díly, spotřebu, pneumatiky, údržbu v servisu a řady dalších nákladů, a to na dva roky provozu. O kvalifikovaném výpočtu celkových nákladů na provoz jsme se bavili se Zdeňkem Svobodou, jednatelem společnosti JiTiS CZ.
Kolik automobilů je ve vaší databázi? Lze kalkulačku použít na nejběžnější značky a modely?
V databázích JiTiS se nachází více než 20 000 typů osobních vozidel, miliony dat o opravách, náhradních dílech, cenách, algoritmy pro výpočet opotřebení, reálné spotřeby a podobně. Možností je i změnit zemi provozovatele a tím nastavit jiné lokální parametry, měny, ceny i podmínky využívání. Systém pracuje i v dalších jazycích.
V pokročilých výpočtech je možné zadat i plánovaný roční nájezd, minulé opravy, stav pneumatik a opotřebení dílů a celou řadu dalších parametrů užívání. To umožňuje vlastníku vozidla plánovat výdaje na vozidlo anebo rozhodnout o jeho dalším držení či prodeji.
Můžete tedy velmi jednoduše popsat samotný postup při výpočtu?
Po zadání vozidla v několika krocích je definován přesně typ vozidla a motoru, dále zapíšete datum uvedení do provozu, stav tachometru, aktuální cenu vozu a spustíte bezplatný výpočet.
Systém JiTiS vám ve Free verzi vypočítá náklady na provoz na další dva roky při nájezdu 800 km za měsíc. Náklady jsou rozděleny do řady podúčtů, jako je údržba, opravy, spotřeba, odpisy, náklady na náhradní díly, na práci v servisu, pneumatiky, povinné pojištění. Součástí je i přehled tzv. zanedbané péče – informace, co vše již mělo být vzhledem k najetým kilometrům nebo stáří na vozidle opraveno nebo vyměněno. Celkově se dozvíte, kolik vydáte na provoz v uvedeném období a kolik vás bude stát jeden ujetý kilometr. A k tomu několik grafů a nastavení hodnot pro tuto free verzi.
Celý systém a komplexnost kalkulací se ale projeví až po přechodu do pokročilé verze. Zde je možné zadat roční nájezd kilometrů, nastavit další parametry užívání, a zejména zapsat údržbu a již provedené opravy vozu, případně ohodnotit opotřebení jednotlivých dílů. První setkání s kalkulátorem JiTiS se může zdát složitější, ale je to připraveno i pro naprostého technického laika, který si sám může postupně zaznamenat všechny důležité informace, na nic nezapomene a spočítá si svoje vybrané vozidlo.
Z kalkulace tedy lze vyčíst i konkrétní cenu za jednotlivý úkon. Třeba náklady nutné pro výměnu rozvodového řemene, kladek, případně vodního čerpadla?
Zrovna vámi zmíněná výměna rozvodů je velmi nákladná a výrazně se mezi jednotlivými značkami liší. Výrazně se dokonce liší i mezi jednotlivými modely jedné značky. Cena se pohybuje od několika tisíc korun až po desítky tisíc. U každého motoru je výrobcem stanoven jiný interval najetých kilometrů a někdy i stáří vozu. JiTiS načítá tyto informace z údajů výrobců a posuzuje je z pohledu konkrétního vozu, sdělí vám, zda již rozvody měly být vyměněny, nebo kdy to při vašem nájezdu kilometrů bude třeba. Dále načte hodnotu náhradních dílů a časovou normu práce pak vynásobí hodinovou cenou v servisu značky vozidla. Cenu Vám pak k termínu opravy zobrazí.
Podobně postupuje i při výpočtech dalších oprav. Výhodou je, že některé díly je možné posoudit i z pohledu opotřebení a jejich životnost pak zaznamenat a do výpočtu promítnout. Například u tlumičů, brzdových kotoučů a zejména pneumatik, kde zaznamenáte hloubku dezénu v %.
Jak jsou řešeny ostatní náklady? Například reálná spotřeba paliva?
Spotřeba je řešena výpočtem z objemu motoru, výkonu, stáří vozu, hmotnosti vozidla ale i způsobu jízdy řidiče. Velmi dobře tak zobrazuje skutečný provoz a není pouze citací z techničáku vozu. Orientačně je uváděno i povinné ručení, náklady na STK, náklady na přezouvání pneumatik a další. Všechno pak uživatel JiTiS obdrží v kalkulacích na 3 roky provozu jak v tištěné podobě, tak na obrazovce v grafickém uspořádání. A na časové ose vidí, kdy bude třeba do vozu investovat a kolik. Porovnat je také možné více vozidel mezi sebou.
Zajímavou kalkulačku TCO provozuje společnost JiTiS CZ. Lze přesně určit i náklady za jednotlivé úkony. Například za výměnu rozvodového řemene.
Váš výpočet tedy lze využít i při orientační kontrole výdajů, která firma platí za servis a běžnou údržbu?
Ano. Využití je pestré. Naši kalkulaci lze využít například při jednáních o cenách a rozsahu oprav v servisu, kde jsou firmy často v nevýhodné situaci, protože technice moderních vozidel flotiloví manažeři nerozumí a servis toho často zneužívá. Ostatně není se čemu divit a rozhodně to není chyba těchto manažerů, kteří mají jiné úkoly, a naše kalkulace jim tak může zajímavým způsobem pomoci. Zcela nenahraditelné jsou kalkulace při koupi ojetého automobilu, kde umožňují, ještě před jeho koupí zjistit budoucí výdaje, například i zanedbanou údržbu. To je seznam všech oprav, které již mělo vozidlo absolvovat z důvodů svého stáří a ujetého počtu kilometrů, tedy co již bylo opotřebováno a bylo, nebo bude třeba vyměnit. Ale toto využití není pro firemní vozové parky až tak důležité.
Lze spočítat i skutečné náklady v případech, že zaměstnanci využívají své soukromé auto pro služební cesty?
Řada společností platí za využívání soukromého auta. A právě zde může být majitel vozu nepříjemně překvapen, když vlastně zjistí, že na svého zaměstnavatele vlastně doplácí. Zde hodně záleží na modelu a stáří vozu. Pokud zaměstnanci své auto takto využívají, vřele doporučuji kalkulátor využít. Pokud se ukáže nevýhodnost tohoto systému využívání soukromého vozu, je možné se o kalkulaci opřít a pokusit se u zaměstnavatele zjednat nápravu.
Kolik se za kalkulace platí?
Využití našeho systému je pro uživatele zdarma. Unikátní kalkulátor je k dispozici ve webové aplikaci na stránkách www.jitis.eu.
