IVECO jde ale ve svých plánech znatelně dál a nesází jen na klasické spalovací motory. Bylo mezi prvními automobilkami, které nabídly pohon na zemní plyn, na podzim také dorazí verze na elektřinu, která nabídne skutečný dojezd přes 200 km. Na zajímavé téma jsme se bavili s Pavlem Hrabalem, Fleet Managerem společnosti Komersia Auto, které nyní patří značce IVECO SpA.
Pavel Hrabal je zodpovědný jak za značku IVECO, tak Fiat Professional.
Jste člověk, který má v oblasti fleetové politiky dlouholeté zkušenosti. Jak jste se dostal ke značce IVECO a jaká je pozice společnosti KOMERSIA AUTO?
To byla dlouhá cesta. Po sedmi letech u značky Volvo a následně během čtyř let, kdy jsem sbíral zkušenosti s LUV v rámci multibrandu v dealerské síti Renault, Fiat Professional, Opel, Ford, Citroen, byla nabídka Fleet Managera IVECO jasnou volbou. Posun dále k těžké řadě vozidel N2 a N3. Obzvláště s vědomím, že od dubna 2017 patří KOMERSIA AUTO s.r.o. společnosti IVECO SpA. A mít za zády takto silnou společnost, má jisté výhody.
Společnost KOMERSIA AUTO je tedy dealer vlastněný importérem?
Ano. A toto vypovídá o velkém zájmu a posílení pozice IVECO v ČR. Již dnes je díky závodu na výrobu autobusů ve Vysokém Mýtě největším domácím výrobcem autobusů v ČR. Proto bylo rozhodnuto převzít společnost KOMERSIA AUTO s.r.o., která patří již 25 let k největším dodavatelům nákladních vozidel IVECO v ČR. V kombinaci se značkou Fiat Professional, skvělým servisním zázemím a zkušeným servisním týmem dokážeme uspokojit veškeré potřeby od těch nejmenších užitkových vozidel na trhu, Fiat Fiorino, Doblo, přes LUV v segmentu Fiat Talento, Ducato a IVECO Daily 3 až 7,2 tuny. Dále řadou EuroCargo v segmentu 6 až 19 tun, řadou Trakker (určenou pro náročné terénní podmínky) a Stralis, obě pro náklady nad 16 tun. V současné době máme pobočky v Loděnicích u Berouna, v Nýřanech a subdealera v Chebu. Takto hravě pokryjeme celý region od Plzně až po Prahu. Nyní probíhá intenzivní hledání vhodné lokality pro pobočku přímo v Praze, kde bude tzv. výkladní skříň IVECO, showroom a servis IVECO Daily.
V čem vidíte nejsilnější stránky značky IVECO?
Společnost IVECO s novou řadou lehkých dodávek zabojovala v silné konkurenci a získala titul Mezinárodní dodávka roku 2018. Toto prestižní ocenění jasně dokládá péči věnovanou společností IVECO novým technologiím a orientaci IVECO na udržitelnou přepravu. Jako prvnímu výrobci užitkových vozidel na světě se společnosti IVECO podařilo rozpoznat potenciál zemního plynu a vyvinout kompletní řadu dodávek, nákladních vozů a autobusů na zemní plyn.
Jaký model je nejprodávanější?
Řada IVECO Daily má hodně přes tisíc různých modifikací, ještě jsem se je nepokoušel spočítat. Avšak nejvíce se prodávají IVECO Daily furgon s nákladovým prostorem 16 až 19,6 m3, společně s podvozky, na které dále nástavbáři namontují vše, co si klient vymyslí. Dále jsou ve velké oblibě IVECO Daily furgon 5,2 tuny, papírově ponížené do kategorie N1, s možností řídit tyto vozy s řidičským průkazem skupiny „B“ a nosností až 2,6 tuny.
Daily využívá nadprůměrně objemné motory. Stále platí, že menší motor plní emise i bez močoviny?
Ano, je to tak. Čtyřválec 2,3 l plní emisní normu Euro 6 bez použití AdBlue (močoviny). Na rozdíl od konkurence, která se pustila do boje s emisní normou snižováním obsahů motorů a použitím AdBlue. Rád bych v této souvislosti připomněl, že IVECO Daily je už bohužel jediné, které stále nabízí výkonné motory o zdvihovém objemu 3 litry.
V nabídce máte širokou škálu kombinací různých verzí, motorů a převodovek. Mohou si flotiloví manažeři vyzkoušet vaši novou řadu Blue Power?
Nabídku předváděcích vozidel máme skutečně velkorysou, takže jsme připraveni. Navíc jsme rádi přijali vaše pozvání do Bělé pod Bezdězem, kde si mohou flotiloví zákazníci novinky v průběhu dne vyzkoušet. Chybět nám bude jen elektrické daily, které představíme na podzim.
|
Daily splní extrémně přísné emise pro rok 2020 IVECO již 20 let investuje do vyspělých technologií s cílem rapidně snížit emise. Vyvrcholením celého tohoto snažení je řada Daily Blue Power, která přežije i rok 2020, kdy začnou platit extrémně přísné emisní normy, které budou pro většinu dieselů smrtící.
Model Daily Euro 6 RDE 2020 Ready je v současné době nejvyspělejší lehké užitkové vozidlo s klasickým vznětovým motorem. Pohon zajišťuje čtyřválec 2.3 IVECO F1A, který oproti konkurenci poskytuje vyšší zdvihový objem, což přináší větší životnost a nižší emise NOx v reálných podmínkách. Model Daily Euro 6 RDE 2020 Ready se vyznačuje výrazným snížením spotřeby. Ve srovnání s verzí Euro 6b spotřebuje až o 7 % méně paliva díky systému SCR. Elektrické daily s reálným dojezdem 200 km Daily Electric díky nulovým emisím plní ta nejpřísnější pravidla pro provoz v městských částech podléhajících nejpřísnějším dopravním omezením. Nabízí praktický dojezd kolem 200 km, dobíjení v rychlém režimu trvá pouhé 2 hodiny. Verze na CNG nabízí výjimečnou samočinnou převodovku Daily Hi-Matic Natural Power: první LUV na CNG v celém segmentu (3,5–7,2 t) disponující exkluzivní 8stupňovou samočinnou převodovkou, se kterou má navíc o 2,5 % nižší spotřebu oproti verzi s manuálním řazením. |
