Budoucnost značky Audi je založena na intenzivním síťovém propojení, automatizaci a elektrifikaci. Audi AI je novým označením pro různorodé inovativní systémy, které usnadňují řidiči život a zároveň mu otevírají nové možnosti pro trávení času ve svém automobilu. Audi AI využívá za tímto účelem také strategie a technologie z oblastí umělé inteligence a strojového učení. To znamená, že je schopen se učit novým věcem a přistupovat k řešení úkolům předvídavým a individuálním způsobem.
Aktivní výzkum začal už v roce 2009 s autonomním Audi TT, které brázdilo zamrzlá solná jezera v Utahu. O rok později vyjel tento model bez řidiče na PikesPeak v americkém státě Colorado.
Značka Audi obdržela v roce 2013, jako první výrobce automobilů na světě, licenci pro testování od amerických států Kalifornie a Nevada. V lednu 2015 ujel výzkumný vůz Audi A7 piloted driving concept autonomně 900 kilometrů po dálnici ze Stanfordu do Las Vegas. A v květnu 2015 se vůz Audi vydal bez řidiče do hustého městského provozu v Šanghaji (Čína), do jedné z nejkomplexnějších situací vůbec.
S Audi AI následuje nyní další krok. Kompletně síťově propojený automobil uvidí díky Audi AI mnohem dál do budoucnosti, než s dosud používanými systémy. Jinými slovy, automobil budoucnosti bude poprvé disponovat schopností předpovídat. Díky tomu bude také bezpečnější vzhledem ke schopnosti odvrátit krizovou situaci. Dle současných výzkumů figuruje selhání lidského faktoru v 90 % nehod.
V novém modelu A8 představuje Audi s funkcí autonomní jízdy v dopravní koloně (Audi AI traffic jam pilot) první systém na světě, který umožňuje vysoce automatizovanou jízdu na úrovni 3. Úroveň 3 znamená, že automobil přebírá od řidiče kompletní řízení vozidla v některých situacích. Na rozdíl od úrovně 2 však již nemusí řidič trvale sledovat dopravní situaci. To díky využití řady asistentů, jako například pro jízdu v koloně, adaptivní tempomat a další.
Inteligence vozidla je důležitou součástí Audi AI. Touto inteligencí obdařené asistenční systémy a technologie připravují totiž cestu pro zcela autonomní automobil. Funkce autonomní jízdy v dopravní koloně (Audi AI traffic jam pilot) v novém Audi A8 je příkladem, jak může dnes vypadat inteligence vozidla. Rozsáhlý soubor senzorů snímá okolí vozidla. Z takto získaných dat vypočítává centrální řídicí jednotka pro asistenční systémy (zFAS), která slaví v novém modelu Audi A8 premiéru, nepřetržitě obraz okolí – za podpory druhé datové fúze v řídicí jednotce radarových senzorů. Nové Audi A8 splňuje, jako první sériově vyráběný automobil na světě, technické předpoklady pro vysoce automatizovanou jízdu v dopravní koloně.
Funkce Audi AI šetří čas a zmírňuje stres za volantem
Systém Audi AI traffic jam pilot, nebo automatizované parkování, jsou jen začátkem. Audi AI v budoucnosti řidiči umožní stále častěji pustit volant a místo řízení navazovat nové druhy spojení s automobilem. Nebude muset řešit ani rutinní manévry, jako parkování, nebo průjezd automatickou mycí linkou. Řidič bude mít také možnost opustit vůz v „předávací zóně“ a následně odejít do kanceláře, zatímco vůz sám zaparkuje v patrové garáži s různými nabídkami služeb, jako je mycí linka, balíková stanice, čerpací stanice, nebo v případě elektricky poháněných automobilů nabíjecí stanice. Řidič může akce svého automobilu kdykoli sledovat prostřednictvím aplikace a doplnit je o nové služby. Vůz se potom v požadovaném čase automaticky dostaví na určené místo k vyzvednutí řidiče.
Audi AI pod lupou
Srdcem systémů pro autonomní jízdu, které Audi vyvíjí, je centrální řídicí jednotka pro asistenční systémy (zFAS). Tento „hlavní mozek“ má svou premiéru v novém modelu Audi A8. Jedná se o spojení řídících jednotek, které byly dosud oddělené. Díky tomu je schopna rychleji zpracovávat a vyhodnocovat velké množství dat, která přicházejí ze senzorů a radarů. K tomu využívá výkonné čipy NVIDIA Tegra K1, InfineonAurix a AlteraCyclon V, které doplňuje procesor EyeQ3 od společnosti Mobileye.
Umělá inteligence se jako dílčí oblast informatiky snaží dodávat strojům schopnosti, které se podobají lidskému chování. Toho lze dosáhnout například strojovým učením, které představuje předpoklad pro umělou inteligenci. Základy k tomu poskytují matematika a statistika. Algoritmy samočinně nalézají v mimořádně komplexních situacích vzory a pravidla – a na jejich základě přijímají rozhodnutí. Tím je možné vytvořit spojení pro přenos signálů, podobnou síti neuronů v lidském mozku.
Již v modelech Audi A4, A5, Q5 a Q7 se dnes nalézá asistent rozpoznávání objektů s funkcí hloubkového učení, které pracuje s různými typy dat a učí se klasifikovat rozdílné objekty. Díky tomuto postupu dokáže nové Audi A8 rozpoznávat také volné plochy vhodné pro jízdu.
Technologie „car-to-x“
Technologie „car-to-x“ je založena na síťovém propojení jednotlivých uživatelů a proto je schopna lépe předvídat krizové situace, než například lidské oko, nebo infračervená kamera. Audi zároveň zavádí jako první výrobce v novém modelu A8 výkonný standard mobilního připojení k internetu LTE Advanced. První funkce síťového propojení „car-to-x“, uvedená do sériové výroby, nese označení „Time-to-Green“. Jde o pokročilé sbírání dat ohledně situace kolem vozu, kdy například řidič sleduje na panelu přístrojů Audi virtual cockpit, nebo na průhledovém displeji, zda bude při jízdě povolenou rychlostí svítit na příštím semaforu zelená. V opačném případě se odpočítává čas do příští zelené fáze, řidič tak může včas ubrat plyn. Podobně bude fungovat také předpověď volných parkovacích míst a další funkce.
Audi Fit Driver
Počet uživatelů chytrých náramků, nebo hodinek, neustále roste. Přístroje na zápěstí sledují důležité životní parametry, jako je srdeční frekvence, nebo teplota kůže. V pozdějších vývojových stupních bude možné kombinovat data nositelné elektroniky s daty senzorů vozidla. Díky tomu lze spolehlivě určit aktuální stav řidiče – a automobil na něj může individuálně reagovat. Pokud budoucí Audi Fit Driver rozpozná například zvýšený stres, nebo únavu, nastaví systémy vozidla tak, aby řidiče uklidnily, dodaly mu sílu, nebo jej ochránily. Systém poznává řidiče stále lépe díky inteligentním algoritmům.
Audi Fit Driver nabídne poprvé možnost, jak se v automobilu aktivně zbavovat stresu a zlepšovat soustředění. Pokud systém zjistí vysoké zatížení řidiče, může ho snížit speciální technikou dýchání. Na displeji panelu přístrojů Audi virtualcockpit zobrazí návod tzv. funkce „bio feedback“, podobně jako ve vrcholovém sportu. Instrukce k cvičení poskytne navíc hlas z reproduktorů. Ať se jedná o uklidňující dechová cvičení, osvěžující masáž v sedadle v rytmu hudby, speciální klimatizaci, adaptivní informační a zábavní systémy, nebo vhodné osvětlení interiéru, cílem systému Audi Fit Driver je vždy optimálně přizpůsobit zážitek z jízdy příslušnému stavu řidiče, aby v cíli vystupoval odpočatější, než nastupoval.
