| Náklady na LPG při ceně 13,50 Kč/l: | 1,09 Kč/km |
| Dlouhodobá spotřeba plynu v rámci testu: | 8,1 l/100 km |
| Skutečný dojezd na LPG: | 444 km |
Nová generace Dacie Sandero nabízí i tovární vestavbu na propan-butan. Zajímavostí je, že automobilka ji řadí k prestižní. Verze na LPG má totiž nejvyšší výkon a stojí tak na výkonovém vrcholu jak v provedení Sandero, tak v offroadovém designu Stepway. Další zajímavostí je, že se náklady na palivo vyrovnají konkurenčním modelům na CNG (zemní plyn).
Z pohonných jednotek je pro sandero k dispozici pouze zážehový přeplňovaný tříválec. Může spalovat buď jen benzin (atmosférická verze nabízí 49 kW, přeplňovaná 67 kW), nebo dokáže jezdit i na propan-butan. Výrobce u plynového motoru provedl řadu úprav, díky kterým není ani při trvalém provozu na plyn snížena životnost ventilových sedel. Díky vyšší výhřevnosti a účinnosti propan-butanu má motor při provozu na plyn o 7 kW vyšší výkon (74 kW). Povedl se také snížit rozdíl spotřeby při jízdě na benzin nebo plyn. V kombinovaném režimu jsme na našem testovacím okruhu při jízdě na benzin naměřili spotřebu 6,7 litru, při jízdě na propan-butan pak 8,1 l/100 km. Do 40litrové plynové nádrže natankujete 36 litrů stlačeného propan-butanu, na který jsme ujeli 444 km. Cena plynu je ve srovnání s benzinem vice než poloviční. V době uzávěrky se průměrná cena propan-butanu pohybovala kolem 13,50 Kč/l, zatímco cena benzinu byla 31,50 Kč/l. Jeden ujetý kilometr tak vyjde na 1,10 Kč, tedy stejně jako u konkurenčních modelů jezdících na zemní plyn (CNG). Výhodou propan-butanu je neobvykle hustá síť plnicích stanic, nižší hmotnost a levější náklady na přestavbu.
Levná, se zárukou 3 roky
Zájemci o dacii řadí cenu mezi nejsledovanější parametry. V modelové nabídce nového sandera je na nejvyšší úroveň posazena verze LPG, která se navíc chlubí nejvýkonnějším motorem. Tato verze vyjde po třicetitisícové slevě na 264 900 Kč s DPH. Offroadově pojatá verze Stepway (světlá výška zvýšena o 41 mm) pak vychází na 297 900 Kč. Sleva 30 000 Kč je v rámci využití značkového financování. Pro firemní nákupy je ale taktéž možné využívat atraktivní slevy.
Dacia na své modely nabízí záruku 3 roky nebo ujetí 100 000 km, předplatit si lze také atraktivní servisní smlouvy.
TCO? Jezdí téměř zadarmo!
Díky vysoké zůstatkové hodnotě a nízké pořizovací ceně a levnému servisu i palivu – v tomto případě propan-butanu – vychází TCO mimořádně výhodně. Dacia Sandero dokonce v tomto ohledu drží redakční rekord. Po započtení všech nákladů na provoz, tedy za dálniční poplatek, pojištění, servis, pneumatiky, pohonné hmoty a ztrátu hodnoty, vyjde jeden ujetý kilometr po třech letech provozu a ujetí 90 000 km na pouhých 3,28 Kč. Pokud by se s dacií po třech letech ujelo 210 000 km, klesly by náklady na 2,42 Kč/km.
Zůstatkové hodnoty má Dacia dlouhodobě mimořádně vysoké. Dacia Sandero si podle společnosti Eurotax po třech letech provozu a ujetí 90 000 km drží zůstatkovou hodnotu na 58 %. To je o více než 10 % nad průměrem daného segmentu.
Technické údaje, náklady na opotřebení a hodnocení
| ZÁKLADNÍ ÚDAJE TESTOVANÉ VERZE Dacia Sandero Stepway LPG |
|
| Motor, převodovka | Vpředu napříč uložený zážehový tříválec pohání přední kola. Zdvihový objem 999 cm3, výkon 74 kW při 4600–5000 1/min (67 kW při 5000 1/min při provozu na benzin), točivý moment 170 Nm při 2000–3500 1/min (160 Nm při provozu na benzin). Šestistupňová ručně řazená převodovka. |
| Rozměry | Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4099/1848/1535 mm, rozvor 2604 mm. Zavazadlový prostor 410 l (dle VDA 328 l). |
| Hmotnosti | Provozní/užitečná hmotnostt 1229/395 kg, hmotnost brzděného/nebrzděného přívěsu 1100/610 kg. |
| Výkony | Nejvyšší rychlost 177 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,9 s, kombinovaná spotřeba dle WLTP 7,7 l/100 km (plyn), 6,0 l/100 km (benzin). |
| CENA | 297 900 Kč s DPH – zvýhodněná cena |
| NAMĚŘENÁ SPOTŘEBA LPG V RÁMCI TESTU (L/100 km) | ||
| Město/mimo město | Při ustálené rychlosti 90/130 km/h | Kombinovaná |
| 8,7/6,7 | 6,3/8,6 | 8,1 |
| ZŮSTATKOVÉ HODNOTY SPOLEČNOSTI EUROTAXGLASS´S (Dacia Sandero) |
||
| Počet ujetých km | Stáří | Zůstatková hodnota |
| 30 000 km | 3 roky | 64,55 % |
| 90 000 km | 3 roky | 58,48 % |
| 150 000 km | 3 roky | 51,57 % |
| 210 000 km | 3 roky | 44,66 % |
| CELKOVÉ HODNOCENÍ | |
| KLADY | ZÁPORY |
| Celkové náklady (TCO) | Na výběr pouze jeden zážehový motor s různým stupněm přeplňování |
| Náklady na palivo (1,10 Kč/km) | Absence rezervního kola kvůli nádrži LPG |
| Prostorný interiér, atraktivní vzhled | Nižší užitečná hmotnost |
| Neobvykle vysoká zůstatková hodnota | |
