Skutečná kombinovaná spotřeba bez zátěže: 8,9 l/100 km
Skutečná kombinovaná spotřeba s nákladem 500 kg: 9,9 l/100 km
Renault Alaskan společně se sesterským Nissanem Navara nabízí jeden z nejpokrokovějších pick-upů na trhu. Shodnou konstrukční školu včetně nadprůměrně objemného motoru 2,3 l mimochodem využívá také Mercedes-Benz u třídy X.
Renault Alaskan nedávno rozšířil nabídku užitkových automobilů, kde robustní pick-up zatím chyběl. Automobilka tak reagovala na vysokou poptávku ve světě s vidinou obsazení nových trhů.
V rámci snížení nákladů se nepouštěla do vývoje nového vozu, ale použila osvědčený základ současného Nissanu Navara, ze kterého vychází také Mercedes-Benz X. Ten si na českém trhu drží silnou pozici, za což může řada specifických prvků. Jedním z nich je víceprvková zadní náprava s vinutými pružinami po vzoru osobních SUV.
Alaskan tuto koncepci zdědil, takže i on se může pochlubit nadprůměrně komfortní jízdou, která však není na úkor užitné hmotnosti. Na zadní korbu s plochou 2,46 m2 je možné umístit náklad o hmotnosti 1t. Zajímavostí je schopnost táhnout brzděný přívěs o celkové hmotnosti 3,5 tuny.
Jeden diesel, dva výkony
Nabídku pohonných jednotek tvoří jediný vznětový čtyřválec 2.3 litru ve dvou variantách. Základní je laděný na výkon 120 kW s točivým momentem 403 Nm. Silnější, testovaná verze nabídne 140 kW se 450 Nm točivého momentu a možnosti šestistupňové manuální převodovky, nebo sedmistupňového automatu.
Schopný v těžkém terénu
Vysokou průchodnost terénem zajišťuje sofistikovaný pohon všech kol fungující ve třech režimech. Přední kola lze připojit do rychlosti 60 km/h. V náročných podmínkách vůz podpoří redukční převodovka a příplatková uzávěrka diferenciálu. Za nepříznivých podmínek usnadní řízení asistenti výjezdu a sjezdu kopce, které jsou součástí standardní výbavy.
Optimistickou spotřebu krotila realita
Vyzkoušet jsme mohli výkonnější vznětový čtyřválec, a to jak s ručně řazenou, tak samočinnou převodovkou, se kterou měl pick-up ve městě o rovné 2 l/100 km vyšší spotřebu. Naopak při jízdě po dálnici byl rozdíl minimální. I tak ale palubní počítač ukazoval překvapivě nízké hodnoty. Zde optimismus tak trochu krotila realita, protože palubní počítač alaskanu proměřoval o 0,4 l/100 km. I po odečtení odchylek ale patří alaskan s ručně řazenou převodovkou k nejúspornějším pick-upům na trhu. Na nižší spotřebu na našem testovacím okruhu dosáhlo jen Isudzu D-Max. Výsledky měření jsou uvedeny v příslušné tabulce, kombinovanou spotřebu lze bez větší námahy udržet kolem 8,5 l/100 km. Díky vysokému točivému momentu má náklad 500 kg na spotřebu minimální vliv.
Automobilka na vůz poskytuje tříletou záruku s omezeným nájezdem 100 000 km. Zákazník si následně může prodloužit záruku na 4 roky a 150 000 km.
Technické údaje, náklady na opotřebení a hodnocení
| Základní údaje testované verze Renault Alaskan 2.3 140 kW 4×4 AT |
|
| Typ motoru | Vznětový čtyřválec 2,3 l |
| Výkon/točivý moment (kW/Nm) | 140/450 |
| Typ převodovky | Samočinná sedmistupňová |
| Nejvyšší rychlost (km/h) | 180 |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) | 10,8 |
| Pohotovostní/užitečná hmotnost (kg) | 2011/1024 |
| Hmotnost brzděného přívěsu (kg) | 3500 |
| Délka/šířka/výška (mm) | 5399/1850/1810 |
| Rozvor (mm) | 3150 |
| Rozměry korby – d/š/v (mm) | 1578/1560/474 (objem 1170 l) |
| Cena testované motorizace s DPH (Kč) | 1 076 779 (cena od 892 859 Kč) |
| REDAKCÍ ZMĚŘENÉ SPOTŘEBY (L/100 KM). HODNOTY V ZÁVORKÁCH PLATÍ PRO JÍZDU S NÁKLADEM 500 KG. | |||
| Model | Při ustálené rychlosti 90/130 km/h (změřeno redakcí) | Město/mimo město/kombinace (změřeno redakcí) | Město/mimo město/kombinace (údaje výrobce) |
| Renault Alaskan 2.3 dCi 140 kW man. | 6,3/9,5 (6,4/9,6) | 8,4/6,8/8,3 (9,4/7,0/9,0) | 6,9/6,0/6,3 (dle Euro 6b) |
| Renault Alaskan 2.3 dCi 140 kW AT | 6,7/9,9 (6,9/10,1) | 10,4/7,1/8,9 (11,6/7,4/9,9) | 8,7/5,9/6,9 (dle Euro 6b) |
| ZŮSTATKOVÉ HODNOTY SPOLEČNOSTI EUROTAX (Renault Alaskan) |
||
| Počet ujetých km | Stáří | Zůstatková hodnota (Eurotax) |
| 90 000 | 3 roky | 42,90 % |
| 150 000 | 3 roky | 39,95 % |
| 210 000 | 3 roky | 38,10 % |
