Skutečná spotřeba bez zátěže: 9,5 l/100 km
Skutečná spotřeba s nákladem 500 kg: 10,6 l/100 km
Nová verze terénního fiatu kombinuje nekompromisní techniku s maximální dostupnou výbavou a drsným vzhledem. Italové tak připravili řešení pro ty, kterým obyčejné provedení z jakéhokoliv důvodu nestačí. A navíc přidávají standardně pětiletou záruku.
S tím, jak z trhu postupně mizí klasické off-roady, zažívá segment pick-upů nebývalý růst. Terénní náklaďáky jsou totiž jediným typem auta, který dokáže v praxi naplnit požadavky kladené zákazníky na off-road. Nepřekvapí proto, že čtvrtina pick-upů se prodá v plné výbavě a neslouží pro práci, ale především pro zábavu.
Právě na tyto zákazníky cílí nová verze Fiatu Fullback s přívlastkem Cross, který technicky vychází z modelu Mitsubishi L200. Po vzoru Pandy Cross z opačné strany nabídky má matně černé rozšiřující lemy blatníků, černé kliky dveří a kryty zrcátek, masku chladiče ve stejné barvě a také černé boční nášlapy a disky 17palových kol. Drsný vzhled doplňuje odpovídající technika: unikátní pohon všech kol s odpojitelným mezinápravovým diferenciálem, redukční převodovka a uzávěrka zadního diferenciálu.
Fullback Cross nabízí také maximum co do výbavy. Standardem je navigace, parkovací kamera, kožené čalounění sedadel – vpředu vyhřívaných, tempomat nebo systém sledování jízdních pruhů. To vše lze přiobjednat i do běžného fullbacku, v kombinaci s automatem pak ale cross vychází jen o symbolických 16 tisíc korun dráž.
Za vyšší spotřebou hledejme samočinnou převodovku
K pohonu slouží čtyřválec 2.4 MultiJet s parametry 133 kW a 430 Nm původem od Mitsubishi. Jedná se o technologicky vyspělý celohliníkový čtyřválec vybavený unikátním systémem variabilního časování ventilů. Díky tomu si vystačí s jediným turbodmychadlem, ačkoliv konkurence k podobným parametrům potřebuje zpravidla turba dvě. Motor má mohutný točivý moment a tak fiat o nákladu téměř neví. Jinak nízkou spotřebu paliva v tomto případě zvyšuje pětistupňová samočinná převodovka. Fullback je standardně osazen šestistupňovou ručně řazenou převodovkou.
Jízdní výkony jsou přesvědčivé, s 1,9 tuny vážícím pick-upem, který může naložit ještě 1,1 tuny a další 3100 kg táhnout jako přívěsné vozidlo, si velký diesel snadno poradí.
Podvozek je ve srovnání s civilněji zaměřenými pick-upy tužší, v tomto ohledu se negativně projevuje připravenost fullbacku na velkou zátěž – jízdní komfort se po naložení 500 kg výrazně zlepšil.
Technické údaje, náklady na opotřebení a hodnocení
| Základní údaje testované verze Fiat Fullback Double CabCross 2.4 5AT E6 |
|
| Typ motoru | Vznětový čtyřválec 2.4 l, turbo |
| Výkon/točivý moment (kW/Nm) | 133/430 |
| Typ převodovky | Samočinná pětistupňová |
| Nejvyšší rychlost (km/h) | 177 |
| Zrychlení z 0 na 100 km/h (s) | neudává se |
| Pohotovostní/užitečná hmotnost (kg) | 1875/1100 |
| Hmotnost brzděného přívěsu (kg) | 3100 |
| Délka/šířka/výška (mm) | 5285/1815/1780 |
| Rozvor (mm) | 3000 |
| Rozměry korby (d/š/v) mm | 1520x1470x475 |
| Cena testované motorizace s DPH (Kč) | 980 040 (cena od 659 559 Kč) |
| REDAKCÍ ZMĚŘENÉ SPOTŘEBY (L/100 KM). HODNOTY V ZÁVORKÁCH PLATÍ PRO JÍZDU S NÁKLADEM 500 KG. | |||
| Model | Při ustálené rychlosti 90/130 km/h (změřeno redakcí) | Město/mimo město/kombinace (změřeno redakcí) | Město/mimo město/kombinace (dle údajů výrobce) |
| Fullback Double Cab Cross 2.4 5AT | 7,7/10,9 (7,9/11,2) | 10,7/8,2/9,5 (11,4/8,6/10,6) | X/X/7,5 (dle Euro 6b) |
| ZŮSTATKOVÉ HODNOTY SPOLEČNOSTI EUROTAX (Fiat Fullback) |
||
| Počet ujetých km | Stáří | Zůstatková hodnota (Eurotax) |
| 90 000 | 3 roky | 45,40 % |
| 150 000 | 3 roky | 41,20 % |
| 210 000 | 3 roky | 39,50 % |
